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高速公路行车注意事项2018

时间:2018-04-02 00:00:00        来源:

高速公路是极易发生交通安全事故的路段,需要谨慎驾驶,高速公路行车注意事项有哪些?

高速公路行车注意事项汇总


1、行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后,应当先在加速车道上行驶,观察后方有无来车,在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下,进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶,不要一会快、一会慢,这样不但对其它车辆不利,也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

另外,在行驶时,不要和前方车辆靠太近(因为车速越快,跟车越近,追尾的可能性就越大),可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言,如果你的车速为100Km/h,那么跟车距离应该在100m。


2、不可超速行驶

超速行驶的危害大家都知道,无论是常规道路还是高速公路,都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶,从眼睛发现情况到大脑做出判断,再踩刹车制动,生理上的反应时间是1.7s左右,而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情,不用说都能想象的到。

3、克服天气的不利因素

雨天行驶视线没有晴天视线好,尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天,需要放慢车速并注意路面上的积水,因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外,不要紧急制动和大角度打方向,要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距,前车如果出事自己才有足够的距离停车,不至于追尾。

4、超车时要做到果断

当确定要超车时,应当注意自己的左后方有没有车要超越你,同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆,并且果断提速超车。在超车中,要注意自己车辆的状态,不可逞能。在超越其它车辆后,不要立即回到行车道,应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。


5、夜间行车需谨慎


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夜间在高速公路上行驶,尽量使用远光灯,注意前方车辆有无尾灯,不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意,最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾,一定要放慢车速,打开“双闪”,以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶,提防右侧的故障车辆,不过我个人觉得最好还是去服务区休息,等雾散了以后再走。


6、停车要注意必要的警示

高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中,因故障需要临时停车检修,应当提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,禁止在行车道上停车,同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。

如果在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能将车驶出隧道,千万不要在隧道内停车。另外,不能叫其它车辆拖拽,私自用钢丝绳将车拖拉至服务区,这是违反高速公路管理规定的,应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

7、行驶中尽量在一个车道

在高速公路上千万不要频繁变道,一会在超车道,一会在行车道,更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时,不要和其它车辆并排行驶,也不要在超车道上长时间行驶,更不能试图从紧急停车道上去超车。

还有需要注意的是,自己需要明确在什么地方下道或并道,一定要提前做好准备,离下道或转向其它分道口500m时,就要减速行驶至右边行车道和减速车道,切忌临时突然转向分道,或是过了分道口突然紧急制动。

8、妥善处理爆胎情况

在高速公路上行驶时,普通家用车爆胎,尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多,爆胎虽然是不可预知的,但在事故时有一个值得注意的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,如果是右前轮爆胎,撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而驾驶人在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

面对这种情况,正确的做法是在车辆爆胎时,首先紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

拿到驾照后,很多司机都会非常兴奋,这也就导致了很多对于交规还不是很熟悉的车主经常出现一些违章违法的行为,受到处罚。 开车上路难免违章,那新手开车最容易扣分的地方有哪些呢?

新手开车最容易扣分的地方有哪些

一:争分夺秒闯红灯

处罚:罚款200元扣6分

很多车主在行驶到红绿灯处时,经常会看到黄灯在闪,但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的,因为黄灯闪烁的过程很短,黄灯一闪,即说明红灯要亮起来, 这也是提示车主要停车等候。

二:不看路口标志,闷头往里开。

罚款:罚款200元扣3分。

在市区里,最常见的禁令标志主要有:单行线标志、禁止左转标志等。开车时,可得看清楚路口的标志,如果有一辆车被一道红的斜线划掉的标志,那就说明,这条路从这个方 向是禁止驶入的,只能从另外一个方向进入。还有许多道路只有高峰时间是禁止左转的,如果在高峰时间闯禁,也会被抓拍下来。


三:抽烟

处罚:罚款50元不扣分

有些车主,在开车途中困了,就想着抽烟来解困,殊不知,在行驶中抽烟也相当的危险。首先是烟雾会弥漫整个车厢,会造成视线不良。其次,开窗的话,也会让烟雾反吹到车内, 一不注意,就有可能会发生意想不到的后果。

四:随意变更车道,什么线都敢压,在双黄线上超车。

处罚:罚款100元扣3分。

行驶过程汇总压线、越线都属于交通违法行为。最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。

五:驾驶时拨打、接听电话

处罚:罚款100元扣2分

我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着,超车过去一看,原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实,这样边打电话边开车,容易造成驾驶员分心,开车本来就需要精神高度集中,如果一边开车一边打电话,就非常有可能发生意外。

六:车内悬挂饰品

处罚:罚款100元

在路上,人们经常看到一些女车主喜欢对自己的车牌“贴钻”,亮闪闪的非常好看,有的在车牌框上安装卡通图案,还有的在自己的车后窗上挂满毛绒玩具,其实,这都是违法行为。按照相关交通安全法规,车牌不得进行改装和涂抹,机动车驾驶室内也不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。

七:超速驾驶

处罚:超过规定时速50%的罚款1000元扣6分;超过规定时速未达50%的罚款200元 扣3分

“十次事故九次快”,这是人们从无数次特大交通事故中得出的结论。有些车主喜欢在高速公路超速行驶,也有些车主喜欢在市区限速的道路上拐着八字超速前进。这样的做法除了不安全外,还会给别人造成危险。因为高速行驶,车速过快,很难控制车辆,当发生危险 时,驾驶员的反应或会很慢,很多事故就因此而发生了。

八:不按导向车道行驶。

处罚:罚款100元扣2分。

在马路上,除了注意看地上的标线以外,地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄,有时候左转和直行是一个车道,右转时一个车道,如果开在右转车道上就不能直行了。

九:不系安全带

处罚:主驾驶罚款50-200元扣2分;副驾驶罚款5-20元不扣分

系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用,但是,很多车主对此意识淡薄,他们认为在市区无需系安全带,有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。

十:遮挡号牌

处罚:罚款200元扣12分

在路上经常会遇到一些飞驶而过的车辆,其车牌或是被遮挡着。这些车主的做法,或是为了逃避因违章而产生的罚款,或是为能在高速公路上超速。这样太危险了,会祸及到他人的生命安全的。

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新买的车都会有一个磨合期,那么,新车跑磨合有哪些注意事项呢?新车跑磨合该怎么开?

新车跑磨合注意事项汇总


(一)起步先预热

电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。


(二)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。


(三)忌跑长途

新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。

(四)及时换挡

换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。

(五)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

(六)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。


(七)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。

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(八)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(九)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。

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