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加油要加满吗_加油加多少合适

时间:2018-05-10 00:00:00        来源:

有不少车主买得起车但是养不起车,对油价也是特别关注。在加油的时候都会加满满一箱的油,这样用这会方便一些,不用常常找加油站,可以多跑一些路程。


有的车主在给汽车加油的时候故意只加一半的油,临近耗尽再去加油,这样能减轻车辆负重,可以省油。这是真的吗?如果不是真的,那么加油加多少合适呢?

1.把油加满真的好吗?

有大部分的车主到了加油站都是直接一句把油加满,但我现在要告诉大家,其实加满油箱其实对车的损害很大。汽车加油太满之后会使汽油进入活性炭罐管路,造成碳罐的工作能力下降,严重时甚至失效。

当碳罐饱和之后,汽油蒸汽会从碳罐溢出,回流到后排座位下的油泵安装盘上,汽油挥发后导致车内有汽油的味道,这就是很多车主常常会在车内闻见汽油味的原因。而且如果油箱加得太满了之后会导致油压过高,从而影响了油路设施的使用寿命。所以各位车主最好不要把油箱加太满了,以免给自己埋下了安全隐患。切记!


2.加油加一半真的能省油?

其实长期油箱不加满油,不但达不到省油的目的反而会伤到自己的爱车。因为邮箱中有汽车油泵,浸没在油箱中可以达到降温的效果,如果油液面过低,会影响油泵的散热降温,而且遇到颠簸的路面时油泵会被抽空,从而加重发动机的负担,缩短使用寿命,最后直接影响了汽车的整体安全。


3.到底加多少油合适呢?

各位车主看了前两条之后一定想问“到底加油加多少才算是最合适的”。好了我们不多说,在官方标定的“油箱积容”,只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用,不能以它作为实际标准来衡量。

简单来说就是,如果在市区长期行驶每次加油就加70%~80%就可以。如果要跑长途加90%就完全可以了,这样既不伤车也安全。还有要提醒各位车主的就是不要等灯亮了才去加油,长期这样会对车辆的油泵和燃油系统造成损害。建议大家油箱剩余四分之一的时候就应该及时补充了。

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汽车日常维护中,我们经常能听到汽车的防冻液和冷却液,那么冷却液和防冻液一样吗?它们在实际的生活中有什么区别呢?


冷却液是什么

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冷却液的全称是防冻冷却液,就是有防冻功能的冷却液,从名字上看就可以知道它有两种功能:第一就是防冻,其次为冷却。

很多人都觉得冷却液是冬天才需要使用的,这个说法是错误的,冷却液不仅仅是冬天使用,全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒,汽车都离不开冷却液,正确地使用冷却液,不但可以保护发动机的冷却系统,改善散热效果,还可以提高发动机效率,延长使用寿命。


防冻液和冷却液的区别

1.防冻液

防冻液适合于四季通用,汽车拥有的水壶和水箱都可以加入防冻液进行温差的调控。

2.冷却液

冷却液包含有水和防冻液,水是经常使用的冷却物质,但效果不如防冻液好,而且使用时有天气的限制。

该如何选择

冷却液最好的使用地点在南方,然而在北方使用冷却液就很危险了,冬天的时候冷却液很有可能会结冰导致汽车熄火,发生交通事故,所以北方适合使用防冻液。

许多车主认为5000公里一保养是4S店在坑钱,事实真的是这样吗?那么汽车到底该多久保养一次?

不同车系和品牌的车型,其保养周期往往不同。目前,市场上流行的保养规则有两三个对比标准,如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等,一般车商都要求以哪个先到来执行。

厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。车保养周期不同,主要是因为车辆配置的发动机不同。有些发动机的材质较好、精密度较高,磨损相对较小;而有些发动机对机油的要求很高,甚至会有特殊的要求。

因此,除了按时保养车子,在做保养时,最好使用原厂机油。对于如何保养极少开的车,建议:“用车少的车主如果实在把握不准,那么可以选择每隔半年保养一次。因为这个频率对机油来说,一般不至于发生变质。”


为什么有的车辆要5000公里保养一次,有的车要10000公里保养一次!

所谓的保养到底保的是什么?

一般说的5000公里保养一次,说的都是小保养,不是厂商定义的大保养,小保养的主要目的就是更换机油、机滤。

为什么更换机油就要连同机滤一起更换?这个其实很好理解,机滤就是机油滤清器,顾名思义就是负责过滤机油循环、运行中产生的杂质的,如果只换机油,跟不更换机滤的话,新的机油通过机滤过滤后,也会变脏,机油就白换了。

既然小保养主要是更换机油,我们就看看机油在车辆运行中主要起到什么作用?为什么需要更换?

机油的主要功能是起到润滑,清洁和散热的功能,车辆其实很多地方都在用机油,但是5000公里更换的机油指的是发动机机油。


机油的分类:

机油可以粗略的分为三类,通俗的说就是 ,普通的,半合成,全合成。在换机油的时候,只要不带“合成”的,就全算“普通的”。

为什么要定期更换机油呢?

机油的衰减是有一定期间限的, “普通的”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了,功能降低。 也就是说,如果换了机油后您3个月不开车停在那,到时候也应该再换一次机油。如果开车,国内一般在5000公里就开始衰减了。合成的机油在半年或9个月左右。半合成一般在7500公里左右, 全合成一般在10000公里左右 。

更换机油里程是怎么计算的?

其实发动机更换机油的里程不是按照公里数计算的,之所以厂商按照公里数标注更换机油时间,是因为方便车主查看,实际上发动机什么该更换机油,是按照发动机工作的转数计算的。

例如:发动机累计转数达到5000万转的时候,机油开始衰减,需要更换保养时,在国内一般道路上因为堵车等原因,车辆可能跑了5000公里左右,而一些不堵车的地方,或者车主主要是开车跑高速的情况下,则可能20000公里左右。 虽然里程不一样,但发动机转数是一样的。所以更换机油的里程数就相差了四倍之多。(以上仅是举例数据,不是真实数据)

所以,换机油的时间应该跟累计发动机转数有关系。 所以国内一般环境下,普通机油在4000-5000公里就应该换了, 全合成7000-10000更换,相对于不堵车的地方或者经常跑高速的车辆10000-20000公里换机油也是可以的。但是一般还是建议全合成机油的情况下也不要超过15000公里。

最终总结一下换油的周期:


1、时间和里程,哪个先到算哪个:

时间:普通油3-4个月,全合成油6-9个月;

里程:普通油5000公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里)

半合成油7500公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里)

全合成油10000公里(天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里)

2、跑长途车辆(不堵车,匀速跑)

普通机油:5000公里;

半合成:7500-10000公里;

全合成:10000-15000公里

但是这个公认的机油更换里程数,也是有前提条件的,就是针对国内路况相对比较拥堵的情况下的。如果你用车的环境比较好,或者经常跑高速的话,可以适当增加更换机油的公里数。

3、新车首保

按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内,有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内,能早换就早换。第一锅油里面会含有金属碎屑,对密封器件危害很大,尤其是带涡轮的车型,对涡轮轴的密封损害很大。

4、二保更换机油

首保后,第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。从第三次开始,在按照上述的里程数进行更换。

5、给爱车之人建议:

如果你很在乎眼前的车辆,也没打算十年内换掉,快小妹建议你普通油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费,5年后再对比同类车,无论从动力,油耗还是维修保养的花费上,你就看出巨大的差别了。你对车好,车就对你好!

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