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开车转弯什么时候打方向盘

时间:2018-04-27 00:00:00        来源:

行车过程中,开车过弯道是很常见的事情,但在实际驾驶中,很多车主做不好,今天跟大家聊聊开车弯道打方向盘的时机。

转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。


发夹弯

发夹弯也叫手肘弯或者U型弯,在一般的市区驾驶中很少见到,不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度,很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。

过发夹弯的技巧无非有两种,最常规的技巧是内外内过弯法。

在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘,在入弯时贴近变道内侧,而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。

另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡,然后贴近弯道内侧入弯,出弯后迅速加油提速离开。

无论是哪个方法,在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘,否则除了弯转不过来之外,出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。


转弯注意事项:

1、汽车转弯时车速要慢,转动方向盘不能过急,以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时,应立即放松加速踏板,将方向盘转向后轮侧滑的一侧,待车辆恢复正直行驶方向后,再回正方向盘继续行驶。

2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器,尤其紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。

3、汽车转弯时,操纵方向盘要与道路弯度相适应,并与行车速度相配合,做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘,以防方向跑偏而发生危险。


一、八种交通警察手势信号:


1停止和靠边停车——手向上

2直行——双臂直

3左转——右手指向上

4右转——左手指向上

5变道——右手平动

6减速慢行——右手斜动

7左待转——左手斜动


二、其他手势信号:


1左手过头勿前行---停车信号

2右手摆动靠边停---靠边停车

3两手平伸右手摆

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4警察叔叔让直行---直行信号

5掌心向前你别动

6哪手摆动向哪行---左、右转弯信号

7左手侧摆须待转---左转弯待转信号

8右手横摆道变更---变道信号

9变道安全很重要

10右手下摆是慢行---慢行信号

很多消费者在遇到车辆轮胎损坏后都会纠结到底换不换轮胎,既担心不换轮胎对驾驶安全造成影响,又担心不更换轮胎会影响车辆的正常使用。其实,轮胎轻微损伤或是在合理范围内的损伤都是不必对其进行更换的,那么到底哪些情况需要更换?

承载生命”的部件应该得到重视

轮胎作为一个“承载生命”的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然,这与轮胎是耐用品不无关系,正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇,但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。

轮胎属于消耗品,轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声,在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时,它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化,若出现“吃胎”、 胎压过高或过低,请务必尽快进行检修保养,不然会加速缩短轮胎的寿命,甚至会留下安全隐患。

(低胎压导致轮胎刚性受损,提前报废)

为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换?很多人不理解,以为轮胎将就能用就继续用了,其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎,都相当于给自己绑了一个不定时炸弹,说不定什么时候就爆了。


(胎壁破损,爆胎风险极高,必须淘汰换新)

(鼓包位置随时会爆掉)

所有轮胎在设计之初都有一个使用限制,一旦达到磨损极限,轮胎的使用性能就会大幅下降,造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况;鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性,还随时会爆掉;而胎壁是轮胎的支撑点,破损之后即便修补了也没了原来的强度,也存在很大的安全隐患,包括有过多次补胎的轮胎,不管是平衡性和强度都变得很糟糕,这些情况不换胎更待何时?

常在路上跑,哪有不扎胎,既然几乎无法避免,那就要多加注意轮胎的日常使用以及常规保养,而如果遇到轮胎发生轻微破损,在修复后就要多加注意轮胎的使用情况,以防后患。

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