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恶劣天气行车注意事项汇总

时间:2018-05-11 00:00:00        来源:

恶劣天气行车很容易发生交通安全事故,在行车时,要特别小心。那么,恶劣天气行车注意事项有哪些呢?

恶劣天气行车注意事项

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1、保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车,也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。


2、驾驶员在夜间行车时,一是视线不良,二是常遇危险情况。夜间行车驾驶员主要是靠车灯来获取信息,以便安全行驶。因此,认清车灯信号十分重要。在山路上,当本车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时,表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时,表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时,表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时,表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时,表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时,表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时,表明前车为小型车。

3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况,往往是离得远发现不了,离得近了处理不了。因此,视野应较开阔一些,仔细观察路面情况,提高警惕,低速行车,时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯,你马上就应该想到,前方路段可能有雾,或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样),那么就得控制车速,最好不要超过时速50公里。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。

4、如果车辆故障,或必须等雾散去再行车,应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯,紧靠路边停车,在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是,人要离开公路尽量远一些,千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾,人最好能翻过护栏,到路基外面等候。

5、注意自行车的动向,尤其应注意低头骑车者,提防其突然闯入机动车道;

6、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时,应及时鸣笛作答。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净,水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。

7、集中精力驾驶车辆,严密注意行人的动向,尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人, 防止他们只顾行走而不顾机动车辆;

8、坚持中低速度行驶,随时准备制动停车,以防那些因风大无法控制自行车方向的人闯入机动车道。

9、严格控制车速是保证安全的根本性措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,在白天驾驶员还能看清楚。而在夜晚,驾驶员很难发现,特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

10、气温较低时,极易形成薄霜,路面光滑,应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面,最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。

许多车主不知道雾灯的作用,在雾天或雨天时常看到有车不开灯,或者只开大灯或者双闪灯,就是不知道要开雾灯,而滥用双闪灯不仅会影响车辆的行驶,有可能会因此收到罚单。那么暴雨天或者能见度低的时候到底是开双闪还是开雾灯?


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1.雨量较小应使用示宽灯

雨天行车对灯光的使用是非常讲究的,如在刚开始下雨的时候,天色比较阴暗,但能见度还不错,这时我们应该使用示宽灯。


2.雨量较大应该开启大灯或者前雾灯

雨比较大的时候, 能见度低时 ,雨水本身会阻碍我们的视线,使用大灯或者前雾灯可以增加自己对前方路况的能见度。再者,雨雾天时车辆的后视镜因为积水,视野清晰度会下降,如果后车开了前雾灯,它在前车的后视镜里更容易被发现,因此会更安全。

3.暴雨可开启雾灯

只有在雨非常大的时候才开启后雾灯, 雾灯是一种穿透力特别强的光线,在雨雾天不仅能穿透较远距离,让自己看见前方路况,而且能见度也高,可以让前后方车辆更远就能看到你。但又因此在晴天的夜晚最好不要开雾灯,因它为会让其它司机很刺眼的。

4.行车中不要使用双闪

所谓“双闪”就是危险警示灯,双闪只应该用在非常危险的情况下,如:

一、在道路上临时停车时。

二、在道路上发生故障或者发生交通事故。

三、牵引故障机动车时,牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

四、在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件,能见度小于100米时。

  第一计

  [练好车技打好基础]

  虽然不能说车技的好坏与行车事故发生的多少成正比,但熟练的技术一定能够减少驾车意外和尴尬场面的发生。从驾校“速成班”学来的技术显然不足以应付深圳复杂的驾车环境。平时多花点心思在车技练习上,关键时刻一定能受益。

  提示:对于日常驾驶而言,车技好坏,最主要的在乎方向盘、油门、离合和挡位四者配合。驾驶时,首先应该深坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。座椅的前后距离和靠背角度必须使手腕能自由地弯曲,活动自如。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾。这里有个窍门是手臂伸直自然搁在方向盘上方,方向盘上边缘应正好贴着手腕附近。驾驶姿势调好后,接下来就是方向盘的握法和操作。手握转向盘的位置,以两只手握住3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。要提醒的两点是:方向盘回正时,不能放松手掌任其自由回转,此外,切不可把手伸进方向盘内侧打方向,这都是出于应对意外考虑。

  第二计

  [熟悉车况胸有成竹]

  不同的车型的车况差别很大。开自己的车还好说,如果是开别人的车首先别忘了要熟悉车况,试试方向盘和挡位的操作、离合与油门的深浅以及刹车的软硬等等,新上手的车最好先在人少的路段低速开一段,适应以后再正常上路。

  提示:一、车况千变万化不能一概而论。就手动挡车而言,最难适应的是不同车的离合与挡位配合。这里有两点窍门:其一,离合一定要快速踩到位,确定波棍完全进入挡位后再慢慢松开;其二,注意转速表,一般保持在2500转左右变挡。

  二、很多平时开惯手动挡车的车主,拿到自挡车往往会掉以轻心,其实自动挡车也有技巧。譬如在时速不超过60公里时用低于D挡的一个挡位,可使加速灵活,避免发动机产生积碳;当车速超过60公里时使用D挡行驶不但省油而且具有良好的加速性。下长坡路时,不要选择D挡行驶,因为D挡位不具备发动机制动功能,会在下坡时随着车速的增加不断向高速挡位变换,很容易使制动因使用过度发热而失效。

  第三计

  [改正错误行车观念]

  开车姿势和习惯虽然是因人而异,然而有很多不良的驾驶习惯往往要么会影响行车安全要么伤车,一定得改正。此外,一些错误的行车观念也必须要通过多看多请教加以修正。

  提示:一、不要为图省油低转换挡。高速换挡费油是很多车主的共识。然而低转速换挡其实对车的危害也不小。一般轿车的换挡区间应至少在2000转以上,过低转速换挡不但会造成积碳,还会加速传动系统的磨损。

  二、非变挡时最好不要半离合,车在路况简单的情况下匀速行驶时,脚也不要习惯性放在离合器上。这样不但能减少离合器的磨损,还避免了不安全的隐患。

  三、弯前勤,弯内松,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。

  第四计

  [遵守交通规则]

  遵守交通规则不只是避免车主们不必要的“开销”,更主要的是为了自己的行车安全。

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  提示:一、超车并道往往是险情最容易发生的时候,一定要特别注意。首先是并道前一定要注意车后的状况,不能只看侧视镜,还是注意其盲区内是否有车;其次,并道时一定要先打指示灯;最后,并道时机和车速必须注意。尽量不要在弯道和窄道段并道,超车时要果断加速,最好降一个挡位。

  二、车速快慢不能只图一时痛快,首先要考虑安全。超速固然不可取,在高速道上低速行驶也很危险。在路口和行人自行车多的路段更应控制车速。

  三、在深圳道路上,最常见的交通事故就是“追尾”。平时行车时,不但要注意保持车距,还应该注意尽量不要跟在货柜车、公交车等大型车的后面。

  四、深圳很多驾校为求速成往往忽略对交通标志的学习,这一课车主应自己尽快补上,以免上路后险情不断、罚单不停。

  第五计

  [认熟道路,行前准备不可少]

  “路盲”是不少深圳车主特别是“美眉车主”们对自己的戏称。其实花点心思记记路不但能使车开得更轻松点,也避免了看车找路险况连连,当然还能省不少汽油费呢。

  提示:一、深圳不大,道路也不复杂。平时开车用点心思记记路,特别注意记一些标志性建筑和主干道的位置方向,很快就能穿行深圳游刃有余了。

  二、对于新车主而言,最容易犯糊涂的是立交桥,其余所有的立交桥道路结构都大同小异,用点心思很快便能摸清规则。此外,在驾近立交桥前一定要注意其行车标志。

  三、在开长途或者去不熟悉地方前,最好先设法了解一下行车路线。深圳市里的可以看地图或者问“160”,长途自驾的,可以在网上或者自驾书里找路线图。对于长期自驾的车主,备一个GPS也是个好主意。

  第六计

  [掌握开车省油的窍门]

  油价飞涨,省油成了车主关注的焦点。其实车的油耗不但和车型、车况有关,同一台车,不同的人驾驶,油耗也有很大的偏差。怎么开车最省油呢?

  提示:一、老司机都能根据驾车的感觉估摸油耗。其实车子行驶得越平顺,油耗往往也比较低。

  二、开车省油的主要窍门:1、先暖车后起跑。2、起步柔和。3、多使用60Km/h~80Km/h的经济车速。4、轻踩油门、保持转速平稳提升。5、换挡要快而及时,特别在斜坡上行驶,换挡的时间越短,就越能节省燃料。6、减少使用制动。7、保持跟车距离。8、高挡行车省油。9、在保证安全前提下,学会安全滑行,但下坡不要空挡滑行。

  第七计

  [身体不适不要逞强开车]

  开车是个精神和注意力高度集中的事情,身体有不适时,千万不可逞强行车,事故的发生往往就在一时的恍惚。

  提示:一、不可生病时开车,因为此时人的反应力注意力都会降低很多。1.刺激性食物。喝酒是开车的大忌,喝过量的咖啡也能引起反应能力的减弱,司机还是少进食这些刺激性食物为好。以感冒为例,有研究表明,司机患感冒期间反应能力会降低75%。

  二、酒后驾车的危险已经被宣传了很多,除了酒后,服用有镇静或者兴奋作用药品,如感冒药和高过敏药后也不能驾车。此外,空腹时也最好不要开车。

  三、切不可疲劳驾驶。特别是在高速公路上,犯困时哪怕停在安全地区休息十分钟,也不能硬撑。

  第八计

  [夜间行车,用好灯光]

  夜间驾车的情况比白天复杂得多,车主对于险情误判断可能性也很大,所以必须要特别注意。

  提示:一、夜间行车要注意的几个要点:1.遇到对面来车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打方向盘,要切实注意右侧行人和自行车。2.夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。3.夜间行车要严格控制车速。4.夜间行车要注意跟车距离。5.夜间行车要尽量避免超车。6.夜间行车要注意防止疲劳和走神。

  二、学会正确安全的使用车灯。有对面来车时一定不要用远光灯。非雾天不要使用雾灯。行车前一定要检查车灯是否有问题。

  第九计

  [驾车心态平和勿斗气]

  开车时一定要保持好的心态,不要冲动,也不要开斗气车。一旦发生危险便后悔晚矣。

  提示:一、开车不要争一口气。即使遇到别人违规开车也不要与之记较。发生车祸,无论哪一方都是受害者。

  二、不要在道路上飚车。即使对自己的车技有十分的把握,可谁知道路上会突然出现什么意外呢。

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