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暴雨天开双闪还是雾灯

时间:2018-05-10 00:00:00        来源:

许多车主不知道雾灯的作用,在雾天或雨天时常看到有车不开灯,或者只开大灯或者双闪灯,就是不知道要开雾灯,而滥用双闪灯不仅会影响车辆的行驶,有可能会因此收到罚单。那么暴雨天或者能见度低的时候到底是开双闪还是开雾灯?


1.雨量较小应使用示宽灯

雨天行车对灯光的使用是非常讲究的,如在刚开始下雨的时候,天色比较阴暗,但能见度还不错,这时我们应该使用示宽灯。


2.雨量较大应该开启大灯或者前雾灯

雨比较大的时候, 能见度低时 ,雨水本身会阻碍我们的视线,使用大灯或者前雾灯可以增加自己对前方路况的能见度。再者,雨雾天时车辆的后视镜因为积水,视野清晰度会下降,如果后车开了前雾灯,它在前车的后视镜里更容易被发现,因此会更安全。

3.暴雨可开启雾灯

只有在雨非常大的时候才开启后雾灯, 雾灯是一种穿透力特别强的光线,在雨雾天不仅能穿透较远距离,让自己看见前方路况,而且能见度也高,可以让前后方车辆更远就能看到你。但又因此在晴天的夜晚最好不要开雾灯,因它为会让其它司机很刺眼的。

4.行车中不要使用双闪

所谓“双闪”就是危险警示灯,双闪只应该用在非常危险的情况下,如:

一、在道路上临时停车时。

二、在道路上发生故障或者发生交通事故。

三、牵引故障机动车时,牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

四、在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件,能见度小于100米时。


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安全带在行车过程中是至关重要的,虽然是每天上车必做的事情之一,但很多人不知道怎么正确的系安全带,甚至不系安全带,这都是不正确的。


一、操作流程


正确系安全带第一步——调整坐姿

1.人与方向盘的距离:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。

2.腿部弯曲程度:腿部呈约90度弯曲,这样如果紧急制动时,腿部更便于灵活反应。当发生撞车时,也保证了腿部足够的缓冲,避免跨部及上体受到伤害。

3.两手在方向盘上的位置:两手放在9点和3点近似水平的位置上,这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。

正确系安全带第二步——调整安全带

1.握住搭扣锁和锁舌。

2.缓慢地拉出腰肩安全带。

3.保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部,并舒服且紧密的贴合身体。

4.保证腰部安全带在腹部以下,并尽可能的低一些,同样要贴合身体。

5.将安全带卡扣插入扣锁中,直至听到卡塔声。

二、不系安全带的危害

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

近日,国内一些城市的交警在执法过程中已启用新版法律文书,该文书规定了机动车驾驶人未按规定使用安全带的,将处以200元罚款并扣2分。


三、后排安全带同样重要

《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

所以后排乘客在车辆行驶时也应系上安全带。但由于国内执法不严,一般只会对前排驾乘人员进行执法,久而久之导致绝大部分人都认为后排乘客是不需要佩戴安全带的。

恶劣天气行车很容易发生交通安全事故,在行车时,要特别小心。那么,恶劣天气行车注意事项有哪些呢?

恶劣天气行车注意事项

1、保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车,也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。


2、驾驶员在夜间行车时,一是视线不良,二是常遇危险情况。夜间行车驾驶员主要是靠车灯来获取信息,以便安全行驶。因此,认清车灯信号十分重要。在山路上,当本车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时,表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时,表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时,表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时,表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时,表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时,表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时,表明前车为小型车。

3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况,往往是离得远发现不了,离得近了处理不了。因此,视野应较开阔一些,仔细观察路面情况,提高警惕,低速行车,时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯,你马上就应该想到,前方路段可能有雾,或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样),那么就得控制车速,最好不要超过时速50公里。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。


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4、如果车辆故障,或必须等雾散去再行车,应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯,紧靠路边停车,在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是,人要离开公路尽量远一些,千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾,人最好能翻过护栏,到路基外面等候。

5、注意自行车的动向,尤其应注意低头骑车者,提防其突然闯入机动车道;

6、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时,应及时鸣笛作答。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净,水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。

7、集中精力驾驶车辆,严密注意行人的动向,尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人, 防止他们只顾行走而不顾机动车辆;

8、坚持中低速度行驶,随时准备制动停车,以防那些因风大无法控制自行车方向的人闯入机动车道。

9、严格控制车速是保证安全的根本性措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,在白天驾驶员还能看清楚。而在夜晚,驾驶员很难发现,特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

10、气温较低时,极易形成薄霜,路面光滑,应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面,最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。

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