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自动挡车驾驶技巧汇总

时间:2018-04-02 00:00:00        来源:

自动挡汽车因为换挡方便收到了很多人的青睐,那自动挡汽车怎么开呢?自动挡车驾驶技巧有哪些呢?

新手入门必看驾驶技巧

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入门:

首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:P,停车档 R,倒车档,N,空档,D,行车档

3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了,记住这些,很重要的。如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。

初级:

首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!

1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。

2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。


正确的点火动作:

1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。

2、踩下刹车,点火。

3、等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。

4、松刹车,走。上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。

5、和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。

6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。

7、长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不可开交,最后也没结论。至少我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处。)

8、从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下。一句话,前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。别急,还有以下几点。

中级:

首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。

1、没事别用N档。只有当:

1)、行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂。

2)、发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

3)、千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章,和手动变速器不同,如果你推到N档,里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。

(曾经有这样一种观点:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。)

2、在行驶时,如果你松油门,变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式,这时,可能的话,变速器会自动升一档。但是,变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能的话,注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO,正常时,如果在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵活使用油门升档会降低油耗。

3、在高速公路上超车时,手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么直接。

1)、先加速,或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

2)、轻踩油门,松油门。

3)、重复一遍3、2、的动作。

4)、猛地踩下油门,注意,猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。

随着私家车辆的增加,停车成了一大难题,那如何在路边停车呢?路边停车技巧有哪些呢?

如何在路边停车

1.正确判断:首先应对自己的汽车有大致的了解,然后目测判断哪个车位适合自己停放。


2.倒车入库:通常紧张的车位,倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行。

3.应地制宜:根据欲入车位大小,来决定与前格车辆之间的并行距离。

4.场外指导:如果车位过于狭窄的话,此时又恰巧有好友或工作人员在场,最好能让他在车外为你疏导指路。

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5.正确操作:待爱车车头掠近前车车尾时,便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。

6.后视镜:不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库,别忘了右后视镜!时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。当车尾进入车位时,应避免过度修正。

7.规范开门:基本倒入车位之后不要太早熄火,轻推车门,目测开门距离及出库路线。确定无误后,停车熄火。

8.留出间隙:正确停放时,前后左右都应保留适当间距,避免意外刮伤。

山路崎岖,不易驾驶,操作不当极易发生交通安全事故,所以要缓慢驾驶,那山路行车有哪些技巧呢?


山路行车技巧


注意控制车速和车距

在山路上行驶时,最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂,尤其是在雨、雾等能见度比较低的天气里。行驶中不仅要保持车距,还要把视线放远,尽量看清路面和路边情况。

车辆故障应注意安全

车辆一旦在山路行驶过程中发生故障,驾驶员应该尽量把车辆停靠在直道的路边,打开双闪灯并在车辆后面放置三角警示牌,然后站在安全的地方打电话求助。如果车辆在弯道抛锚,实在没有办法移动,应该把三角警示牌放在进入弯道之前,尽量不要摆放在弯道中或弯道口。如果车辆在坡道抛锚,不仅要在车后放置三角牌,同时也要在对面的坡道放置醒目的提示标志,以免对面坡道的来车不能及时发现故障车辆。


弯道减速慢行不超车

山路驾车时尽量避免超车,因为山路比较狭窄,弯道很多,而且大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡,超车时会有一定的危险因素。如果不得已必须超车,也不能在弯道超车,必须选择在直道进行,还要观察好前后的路况。在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯,一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道,当看见这些路标时,应当减速慢行。在进入弯道前,可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。

集中精力千万别走神

山路行驶时,由于弯道特别多,所以经常会出现车辆一会儿在阳光下,一会儿又在阴影中。这样的光线切换,眼球会来回调整容易产生疲劳、逆光看不清等情况,影响司机的视线,驾驶人员最好戴上墨镜。另外,山中常遇优美景色,不要在驾驶车辆的同时一心二用欣赏美景,以免发生意外。

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