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如何判断车距_车距判断技巧

时间:2018-04-12 00:00:00        来源:

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

1利用车影占后视镜大小判断后车距离。

车影占后视镜全部——车距为3m

车影占后视镜2/3——车距为5m

车影占后视镜1/2——车距为9m

车影占后视镜1/3——车距为12m


2利用从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置判断前车距离。

看见前车后保险杠上沿——车距为1m

看见前车后保险杠下沿——车距为2m

看见前车后轮胎下沿——车距为3m

3判断车轮与目标物距离。

左轮位置的判断,我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

右轮位置的判断,当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过。

4判断车头与停止线距离。

交通头条网()

在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处,则车与停止线对齐。

5判断行驶与停车时距右侧路边距离。

右侧离路边60公分行驶,当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米

右方靠边停车,当右雨刮器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

  在汽车行驶过程中,道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时,也要不断根据交通情况调整车距。

很多新手或者是技术不熟练的司机,都会遇到判断车距的困难。

停车时如果把握不好前后车的距离,分分钟碰坏别人的车,赔钱就在所难免了。

其实判断前后车距离是有技巧的,即使你没有倒车影像、倒车雷达,这一点关系也没有!

判断与前车距离

判断与前车的距离,可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。

①车头边缘与前车的轮胎下缘重合


当轿车车头边缘刚好“接触”到前车的轮胎下缘,此时与前车的距离大概是5米。

②车头边缘与前车保险杠下缘重合


当轿车车头边缘与前车保险杠下缘重合,此时与前车的距离大概是3米。


③车头边缘与前车保险杠上缘重合


当轿车车头边缘与前车保险杠上缘重合,此时与前车的距离大概是1米。


④车头边缘与前车车牌下缘重合


当轿车车头边缘与前车车牌下缘重合,此时与前车的距离大概是0.5米。这时候就两车的距离就是比较合适,可以拉起手刹停车了。


判断与后车距离

由于车后盲区较多,通过内后视镜判断与后车距离的变化不大,需要更为细致的操作,判断方法与前车类似。


①如果后车发动机盖以下完全遮蔽,

此时离后车距离大概为5m


如果有倒车影像,与后车的距离就更好判断了,因此建议大家最好安装倒车摄像头。


②没倒车影像也不要紧,通过后视镜同样可以判断距离。

如果在后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃,此时与后车的距离大概还剩0.5m,即可完成停车。



当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?

这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?

如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老法师的指点。

1、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。

总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。

4、要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。

5、如何超车和变道?

要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。

若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开?

按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。

交通头条网

首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯,如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿?

一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。

驾校教练的致命错误

第一错:低转进挡

现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。

第二错:点刹

现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。

第三错:反手打方向盘

现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。(马车夫 )

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