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学车起步熄火解决办法

时间:2018-04-18 00:00:00        来源:

起步不仅仅是科二、科三考试的开始,同时也是重要的考试项目,比如科目二中的坡道起步,以及科目三中遇红灯重新起步。一旦起步动作出现失误,轻则扣10分,重则直接不合格!那么,起步有哪些技巧呢?


科目二考试开始-起步

不同的科目二考场起步位置不同,这里假设考试车停靠在左侧路边来讲解。

上车准备结束,同时踩离合、脚刹,右手挂一挡,松手刹,缓抬离合至半联动,方向盘向右打半圈,观察右侧后视镜;确认无障碍,缓抬离合至半联动,稳住离合,松脚刹,车辆起步。


科目二坡道起步

坡道定点停车后,准备起步。

打开左转向灯,等待3秒,先缓慢抬起离合,感受到车身明显抖动(最好左脚有轻微震感)时,慢慢松开脚刹,此时车子就会前进。

因为坡道定点停车的位置一般都在半坡上,起步后首先是上坡,过了坡顶后,才是下坡,所以在车子行至坡顶前,应该一点一点抬离合,直至完全松开,右脚轻踩油门,给车加点动力,过了坡顶后的下坡过程中,松油门,压一点离合,控制好车速。


科目三考试开始-起步

起步口诀

一踩二挂三开四鸣五看

六打七放八抬九松十加速

一踩:踩离合、刹车

二挂:右手挂一挡

三开:打开左转向灯

四鸣:短促鸣笛两声

五看:看左侧后视镜是否安全

六打:方向盘向左打半圈

七放:放下手刹

八抬:缓慢抬离合至半联动

九松:确认安全后,松刹车起步

十加速:起步后完全松开离合,轻踩油门加速,挂二档

科目三起步记好口诀,多加练习,基本就没有问题了。


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掉头在日常行车中是常见的操作,怎样才能使汽车做到安全掉头呢?从汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍:


地点的选择

汽车掉头 ,必须严格遵守道路交通治理条例的规定:"机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段 ,不淮掉头" 。因此 ,必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况 ,汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头 。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头 。

掉头的基本操作

一次顺车掉头 。在较宽广的道路上 ,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头 。此法迅速、方便、经济、安全 。如在有交通指挥人员的地方 ,事先发出掉头信号 ,得到指挥人员的许可并示意后 ,降低车速用低速挡 ,鸣喇叭慢车行驶掉头 。

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顺车与倒车相结合的掉头 。如道路狭窄不能一次顺车掉头 ,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行 。

掉头时 ,首先要选择合适的地段 ,发出向左转弯的信号 ,将车缓慢地驶向道路的一侧 ,方向盘向左转足 ,当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器 ,轻踏制动踏板 ,在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足 ,将前轮转至后退所需的新方向 ,立即将车停稳 。后退时 ,应首先观察清楚车后情况 ,然后慢慢起步 ,并向右转足方向盘 ,待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时 ,立即踏下离合器踏板 ,轻踏制动踏板停车 ,并利用停车前这一时机 ,迅速向左回转方向盘 。使前轮转至前进所需的新方向 。此时如仍转不过来时 ,可作再次后退或前进 ,反复几次至掉转完成即可 。

掉头时 ,如遇非凡情况 ,无论前进、后退、停车时 ,除使用脚制动 ,还须使用手制动 ,待车停稳后 ,再挂挡前进或后退 。在操作时 ,应一手握稳方向盘 ,一手握紧手制动杆 ,一脚缓慢地放松离合器踏板 ,同时 ,一脚踏动节气门踏板适当加油 ,当离合器大部分已结合时 ,放松手制动杆 ,使汽车渐渐而平稳的前进或后退 。

在掉头的过程中 ,向前要进足 ,后退要留余地 ,由于各车轮接近路边的距离各不相等 ,在判定车位时 ,应以先接近路边的车轮为准 ,路旁如有障碍物限制 ,前进时 ,应以保险杠为准 ,后退时 ,可以后车厢板或后保险杠为准 ,切勿与障碍物触碰 。

当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?

这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?

如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老法师的指点。

1、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。

总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。

4、要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。

5、如何超车和变道?

要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。

若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开?

按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。

首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯,如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。

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10、如何把车开到上街沿?

一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。

驾校教练的致命错误

第一错:低转进挡

现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。

第二错:点刹

现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。

第三错:反手打方向盘

现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。(马车夫 )

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