首页 > 考驾照 > 正文

科目二离合器怎么踩_如何控制车速

时间:2018-04-18 00:00:00        来源:

科目二刚开始一般都是先练习倒车入库,驾校的教练都会说用“离合半联动”控制车速。那离合半联动到底是什么概念、又怎样操作呢?

离合器半联动的概念

离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。


交通头条网()

离合器半联动的位置

从离合器踩到底开始,慢慢松离合器,当出现以下情况时,标明离合器进入半联动状态:

①转速表。半联动之前,转速表显示转速为汽车怠速,当指针数字出现明显下降时,表明离合器开始半联动。

②听声音。当开始半联动时,发动机的声音也会随转速表一起降低。

③车抖动。刚进入半联动状态时,车身会出现抖动。

④加速度。进入半联动,车辆获得的动力超过行驶阻力,会有前进的加速度,驾乘人员有轻微往后仰的感觉。


离合器半联动的操作

离合器操作,应以左脚后跟为轴,左前脚掌充分接触踩踏踏板,通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

①快踩。当需要换档时,将离合器快速踩到底,挂档至相应位置。

②慢松。缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作。

③微调。以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。

注意事项

离合器半联动之前的幅度,可以松的稍微快点,但这也是许多熟练的学员,在考试时特别容易熄火的地方。

学车过程中,打方向盘是一门很重要的学问,打方向盘是有技巧的,怎么才能正确的打方向盘呢?


操作方法分:一、修正方向法;二、半把方向法;三、整把方向法。


一、修正方向法:三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移,就向右推一把方向,然后再修正回来,最后把轮胎回正。

二、半把方向法:适合于车辆缓弯。两手同时摆动,或一手摆动,一手滑动。假如向左旋转方向,左手拉动,右手跟着滑动,回到原来位置。

三、整把方向法:适合于公路调头,急转弯,方向角度较大的地方。

方向的打法:我们把方向盘比作时钟,我们的左手所在方向盘的控制位置,应该从2点~6点的位置;右手应该从10点~5点的位置。假如车辆向左急转弯,左手拉动,右手推动,当左手到6点的位置后,自然的抓到2点的位置;当右手在10点的位置时,自然的回到5点位置,两手交叉完成急转弯或调头任务。


打方向的原则:三把方向法。

缓弯时:早打慢打,回方向,早回慢回;

急弯时:晚打快打,回方向,早回快回。

要求:打得快,回得快;打得慢,回得慢。同时注意前轮和后轮的内轮差,还要考虑方向盘的游动间隙等因素。

交通头条网

对于新手来说,最头痛的就是车感的问题,车感不好怎么办?该如何培养车感?

并线观察后车距离

1、在并线时,需要观察后视镜,当车占满整个后视镜时,您与后车距离大约3——5米,此时不建议并线;

2、后车占后视镜三维1/2时,您与后车距离大约7——10米;

3、当后车占后视镜1/3时,您与后车距离大约在10米以上,并线时观察后车是否在加速,然后再进行并线。


前进阶段车感

车辆前进行驶中,你为什么频频踩刹车,其实就是你对车距把握不准,害怕追尾。所以前进的车感,就是两点:

第一,要清楚车辆刹车距离

第二,要清楚自己刹车踩多少,车速降低多少

同理,了解油门踩的深浅,就能了解车辆前进速度的快慢具体多少。


弯道车感

其实就是左右转弯的弧度把握问题,转弯的实质就是方向盘和车头的配合程度,能体会到方向盘转到多少车头到什么位置。练习弯道的车感时,重点对车辆的转弯弧度和半径,进行深刻体会和记忆。

倒车的车感

交通头条网

倒车的车感主要是方向盘,左右后视镜和车尾的配合,一般会倒车的人都清楚方向盘像哪个方向转到多少,车尾向哪个方向偏多少的。同时同科注意左右后视镜的周围环境,有时,新手倒车总是倒不直,在垂直倒车时,建议您看下侧后视镜的参照物即可。

    奇闻趣事
    更多
    阅读下一篇

    驾考科目二考试注意事项集合

    科目二考试中有许多细节稍不注意就容易导致挂科,今天结合以往学员的考试经历,总结了下面科目二考试 时需要注意的问题,避免学员在考